February 17th, 2009

"и рабочий путь Егора Строева, человека непростой судьбы" (с)

Медведев отправил вчера в отставку сразу четырех губернаторов. Это прецедент: такого массового увольнения региональных начальников в современной России еще не случалось. В Кремле делают хорошую мину, но не скрывают, что замены связаны с экономическим кризисом.

16.78 КБ

Вся эта возня не случайна. Ситуация в регионах аховая, причем не только в тех, где губернаторы отправлены в отставку.

Хотя в Воронеже, например, действительно назревает критическая социальная ситуация. В моем распоряжении оказались документы из структур городской власти (завтра расскажу об этом подробнее), которые свидетельствуют, что воронежский бюджет за первые два месяца этого года исполняется меньше чем на 50%. Причем большинство статей социальных расходов сокращены почти на 2\3, а вот такая коррупционная статья как строительство, напротив, финансируется в полном объеме.

Во многих российских городах давно уже пора задействовать не только политические методы наведения порядка, но и уголовные. От коррумпированных чиновников и в эпоху стабильности много вреда, а во время кризиса они своими действиями способны просто подорвать экономику.

Новичкам будет крайне сложно. Для того, чтобы руководить регионом в такой сложной ситуации мало быть «единороссом», надо еще и что-то представлять из себя еще и в профессиональном плане. Но вот судя по фигуре Турчака, например, создается впечатление, что кадровый резерв у Кремля довольно слабый. В качестве кандидатов на серьезные должности возникают абсолютно несерьезные и бессодержательные люди (за исключением разве что Гордеева).

Такое впечатление, что Медведев вышел в задумчивости из кабинета и назначил губернаторами первых встретившихся ему прохожих.

Впрочем, рыба гниет с головы. И главное, что должен сделать президент, чтобы преодолеть кризис, - это отправить в отставку правительство Путина.

РЖД против Профсоюза

Вместе с Миловым и Немцовым встречались вчера с одним из лидеров Российского профсоюза локомотивных бригад железнодорожников. Это тот самый независимый профсоюз, который сумел в апреле-2008 организовать громкую забастовку, требуя от руководства РЖД повышения зарплат сотрудникам.

59.75 КБЧасть требований бастующих тогда были удовлетворены, но руководство РЖД начало планомерную войну с профсоюзом. Активисты вынуждены защищаться в судах сразу по нескольким делам.

С организации пытаются взыскать 1,3 миллиона рублей, которые, как заявляет руководство компании, железные дороги потеряли в результате забастовки.

Кроме того, РЖД потребовала от Генпрокуратуры ликвидировать профсоюз как общероссийское объединение в связи с тем, что у него якобы не достаточно региональных отделений. Причем в качестве доказательства предоставляются справки из регионов, подписанные работодателем(!): нет, мол, у нас в городе такого профсоюза, никогда не слышали. То есть, по сути, данные фальсифицируются.

Наш собеседник рассказал, что железные дороги погрязли в экономическом кризисе. Только за первый месяц нового года объем перевозок РЖД упал более чем на треть. Это, естественно, повлекло за собой массовые увольнения.

Поскольку нельзя уволить человека без повода, администрация придирается к каждой мелочи. Только за воскресенье на Горьковской железной дороге работу потеряли 20 машинистов электропоездов. Один занял место в кабине, не надев оранжевый жилет, другой не взял с собой свисток… Всех подвели под статью «грубое нарушение трудовой дисциплины».

В первую очередь увольняют, конечно, активистов профсоюза. Также их систематически лишают премиальных (без учета премий работники РЖД зарабатывает просто копейки).

Впрочем, профсоюз локомотивных бригад иногда умудряется проводить и контратаки против корпорации РЖД.

Например, администрация РЖД давно уже проводит политику на сокращение объема премиальных всем сотрудникам. Несколько месяцев назад была упразднена премия за выслугу лет, оставившая без надбавок десятки тысяч человек.

Профсоюз подал в суд, выдержал тяжбу и в итоге добился того, что Верховный суд восстановил премию за выслугу лет и обязал вернуть работникам миллиарды рублей, которые не выплачивались в связи с её незаконной отменой. Руководство РЖД пыталось обжаловать это решения, потерпело неудачу, но все равно игнорирует решение Верховного суда и деньги не возвращает.

Вообще, по словам профсоюзного лидера, Якунин – «тяжелый случай». И с Аксененко, и с Фадеевым было работать гораздо проще. Ничего удивительного: эти двое все-таки железнодорожники, а Якунин – чекист.