Home
El pueblo unido jamás será vencido
Илья Яшин: Живой Журнал
всех бы задавил, дали бы мне танк (c) 
5-08-2008 13:05
В Сочи автомобиль ГАИ, выехал на полосу встречного движения, и сбил 14-летнего парня. Пацану, перебегавшему дорогу, раздробили бедро.

На дороге всякое случается, святых нет. Но как отреагирует нормальный человек, сбивший пешехода (даже если тот не прав)? Сделает все, чтобы помочь человеку. И как минимум извинится.

Что делает ГАИшник, сбивший ребенка? Орет собравшимся людям: «Да, я всех бы задавил, дали бы мне танк».

Один из прохожих снял это на камеру мобильника: http://www.vesti.ru/videos?vid=142104

Буквально пару дней назад встречался со знакомым ГАИшником. Он отличный мужик в общении, но как только одевает форму – становится обычным ГАИшником. Других, по его словам, не бывает, все одинаковые.

Болтали часа два, рассказал он всякого из своей службы.

Рассказал, что служба надоела до чертиков, потому что «тупеешь». Каждый день, говорит, одно и то же, с друзьями поговорить не о чем. Ну расскажешь, как лоха на дороге обул, ну второй. Никому ж, говорит, неинтересно эти истории постоянно слушать.

Но бросать работу жалко, место хлебное. И раньше было неплохо, но сейчас штрафы подняли – совсем замечательно. Собирается вот квартиру покупать, машину новую приобрел. Кроме как по блату в ГАИ, по его словам, устроиться вообще нереально. Но если его несколько лет назад за 2 тысячи устроили, то недавно его кореша уже и за 5 не взяли. Инспектора держатся за свои места.

Начальств, правда, и планы увеличило. Особенно требуют пьяных ловить. Не отберешь права у пьяного – и вместо дома отправляешься на вторую смену. Но обычно ловят достаточно: по выходных – молодежь подвыпившая из клубов возвращается, в будни – водилы газелей (вечером выпьют, а рано утром на работу с запахом перегара изо рта).

За пьянку – самые большие взятки. Рекорд моего приятеля – 100 тысяч рублей с поддатого владельца «Лексуса». Получив деньги, инспектор сел за руль его машины и отвез «Лексус» домой вместе с владельцем. «Чтобы больше никто не остановил».

Еще один рекорд: остановил на МКАД летчика со скоростью 250 км/час. Думал, говорит, пролетит, но нет – остановился. 100 баксов – и летчик полетел дальше.

Внутри структуры, к слову, тоже все пронизано коррупцией. У моего приятеля приличное пивное брюхо. А как ты, говорю, тесты сдаешь? Ментам ведь раз в месяц надо подтягиваться, отжиматься, кроссы бегать на время. Улыбается: типа, маленький что ли, глупые вопросы задаешь, я, мол, вообще ни разу не сдавал, дешевле денег дать.

Психология у ГАИшников удивительная. Представляешь, говорит, мы вот на МКАД мы посчитали – мимо поста за пару часов десять тысяч машин проезжает. Если б каждый нам по рублю скидывал (много не надо, говорит, по рублю достаточно) – мы ж и не трогали бы никого. Да уж, сволочи, пытаюсь подкалывать его. Ездят бесплатно. Не понимает моего сарказма, кивает.

С другой стороны, кто-то взятки лопатой гребет всю жизнь, а кому-то меньше везет. Пару лет на МКАД недалеко от Осташковского шоссе остановили пьяного водилу. Деньги не взяли, отобрали права, отправили пешком домой. Водила жил неподалеку, вернулся с ружьем и положил двоих ГАИшников на месте. У одного инспектора двое детей было, у второго маленькая дочка. Через год водилу задушили в тюрьме.
Комментарии 
5-08-2008 09:21 none (UTC)
да уж! картинка многообещающая.
5-08-2008 09:57 none (UTC)
жаль, что в России нет политической силы, которая готова с этим бороться
5-08-2008 16:13 none (UTC)
Идей нет как бороться.
6-08-2008 09:26 none (UTC)
идей то полно - реализации нет
5-08-2008 16:50 none (UTC)
Я думаю дело не в отсутствии политической силы, а в отсутствии общественного запроса на такую силу.

Вспомните, было же у нас политическое движение автомобилистов во главе с Похмелкиным, но они не смогло мобилизовать сколь-нибудь значимое число сторонников; на мой взгляд, по вполне объективным причинам.

Содержательно проблема заклдючается в том, что коррупция выгодна не только ментам, но и автомобилистам. Платить взятки проще, чем соблюдать закон. Проехали вы, например, сдуру под кирпич - и у вас альтернатива: либо лишение прав, либо взятка. Естественно, большинство выберет взятку.

Эту систему невероятно сложно разрушить.
6-08-2008 10:45 none (UTC)
а никто о простых задачах и не говорит...
А построить систему почти без коррупции именно в системе ГАИ возможно и в конечном результате это будет выгодно всем и водителям и пешеходам и самим ГАИ
5-08-2008 12:44 none (UTC)
"100 тысяч рублей с поддатого владельца «Лексуса». Получив деньги, инспектор сел за руль его машины и отвез «Лексус» домой вместе с владельцем. «Чтобы больше никто не остановил»."

Ай да сервис! Доставка входит в стоимость покупки, ну и ну)
5-08-2008 13:22 none (UTC)
Летчика -- ха-ха-ха-ха =)
5-08-2008 13:33 none (UTC)
Илья, раз уж ты политик - есть у тебя какие-нибудь содержательные идеи,
что делать с ГАИ?

Ясно, что реформировать их невозможно никак.
Но если разогнать, то как быть с поддержанием порядка на дорогах?
Не станет ли ещё хуже?
5-08-2008 16:11 none (UTC)
Пришел написать тот же вопрос. Как то не хватает очень слова политика. То, что такая жопа, по моему, знают все.
5-08-2008 16:53 none (UTC)
Я думаю, что единственный вариант, который может сработать - это примерно тот, который применили в Грузии.

То есть распустить полностью автоинспекцию, провести люстрацию для работающих ныне гаишников и переложить функции ДПС на обычных ментов либо сформировать ГАИ с нуля. Параллельно жестко увеличивается антикоррупционный контроль.

Тут, правда, тоже есть проблема: Грузия страна маленькая и подобная радикальная реформа прошла там относительно безболезненно. Насколько реальны такие меры в России - ответ могут дать только эксперты.
5-08-2008 15:27 none (UTC)
Символично, что произошло это на улице Конституции.
5-08-2008 16:18 none (UTC)
Надо сказать, что больше всего про гаишников бухтят те, кто им собственно взятки даёт. Это я не про Илью, а так, в качестве наблюдения вцелом.
При этом, собственно, нарушать правила зазорным не считается почему-то. Водить не пристегнувшись - нормально, ребёнка без кресла возить - нормально, ехать 80 вместо 60 - нормально, обгон через двойную сплошную или по пешеходной дорожке - нормально. А сволочами почему-то считают одних только гаишников.
5-08-2008 16:29 none (UTC)
идеи простые
на западе местная полиция брала бы взятки с удовольствием но есть набор ограничителей
никто не возьмет на работу уволенного за взятки полицейского
он потеряет пенсию (хорошую иногда и 70000 долларов бывает. бывает и выше)
его кредитный рейтинг упадет и не поднимется (криминал рекорд в файле)
имя попадает в пограничные базы данных и перемещения ограничиваются только страной гражданства
и так далее...
6-08-2008 06:47 none (UTC)
Есть еще одна проблема - пешеходы. Водители, в основном, ПДД хоть как-то соблюдают. Пешеходы их даже не знают. Например, я видел людей, которые уверены, что на регулируемом пешеходном переходе они могут переходить и на красный. Хождение по проезжей части вместо тротуара, переход в неположенном месте (когда положенное - рядом), переход на запрещающий сигнал светофора, "ловля" такси с выходом на первую, а то и вторую полосу проезжей части (в том числе в полной темноте, когда их видно только с 20 метров). Зато когда остановишься, чтобы пропустить их на переходе - не идут, так и стоишь, пока сзади не начнут гудеть. Еще не знают, что при переходе регулируемого перекрестка без пешеходного светофора можно переходить на зеленый параллельного направления, а поворачивающие направо должны пропустить. Так и стоят, а потом прутся на красный - не стоять же до ночи.
6-08-2008 07:08 none (UTC)
Вот некоторые предложения по совершенствованию законодательства, может, пригодятся:
1. Ввести степени опасности для некоторых нарушений ПДД. Например, за превышение ограничения скорости отвественность разная, в зависимости от величины превышения. А за выезд на встречную полосу там, где это запрещено - одинаковая, будь это Садовое кольцо или тихая улочка с одной машиной в минуту и непонятно зачем нанесенной запрещающей разметкой. Вот на таких тихих улочках и подкараулиуают нарушителей, вместо забот о безопасности движения.
2. Для некоторых нарушений ввести обязательную инструментальную фиксацию. Запретить принимать свидетельские показания ментов и "сочувствующих лиц" в качестве доказательств.
3. Создавать подразделения, служащие которых будут только управлять движением, без права составлять протоколы и возбуждать административные дела ("штрафовать"). Постепенно заменить такими подразделениями часть нынешних, в оставшиеся - с правом составлять и возбуждать - более строгий отбор, контроль, ответственность.
Естественно, должна быть политическая воля преодолеть сопротивление и саботаж всей ментовской вертикали.
7-08-2008 18:36 none (UTC)
Обратите внимание что гаишники перешли в наступление. Теперь они не просто "прощают" нарушения за деньги, теперь они переняли тактику автоподстав и фактически провоцируют водителей на псевдонарушения таким образом что по "букве закона" виновным оказывается именно водитель. В автосообществах вы за неделю несколько десятков таких случаев найдёте. Вот несколько примеров:

http://community.livejournal.com/ru_auto/12865356.html
http://community.livejournal.com/ru_auto/12750390.html
http://community.livejournal.com/ru_auto/12718379.html
http://community.livejournal.com/ru_auto/12694087.html
http://www.novayagazeta.ru/data/2008/driver32/00.html
http://maydyk.livejournal.com/478439.html -- это мой личный опыт, 4-й месяц сужусь, отпуск пропал.
13-08-2008 15:52 none (UTC)
Молодец! здорово! Вот еще бы в "проезжую часть" на Эхо - я тебе кдала ссылку, помнишь?
Люди это должны знать!